El plan parte en el recorrido 107 con tres agentes por bus, 90 funcionarios y una meta: reducir una evasión que actualmente alcanza 62,7%.
El Gobierno puso en marcha este lunes un plan piloto con 90 agentes antievasión en buses de Red Movilidad. La iniciativa comenzó en el servicio 107, que conecta Peñalolén con Huechuraba y atraviesa 13 comunas de Santiago. El objetivo oficial es reducir la evasión, promover el pago del pasaje y medir si el modelo puede extenderse a otros recorridos.
Según Red Movilidad, el 107 transporta cerca de 13 mil pasajeros diarios y registra una evasión de 62,7%, por encima del promedio del sistema. Durante el primer semestre de 2026, la evasión general llegó a 37,4%. Un reporte previo citado por Meganoticias situó la cifra del recorrido en 67%, aunque la información oficial publicada este lunes fija el dato actual en 62,7%.
Agentes antievasión: cómo funcionará el plan
Los agentes antievasión trabajarán en equipos de tres personas por bus. Se ubicarán en los accesos delanteros y traseros para pedir a quienes ingresen que validen correctamente su pasaje. El despliegue cubrirá 21 frecuencias diarias, de lunes a viernes, especialmente entre las 06:30 y 08:30 horas y entre las 17:00 y 20:00 horas.
La función será preventiva y disuasiva. Los agentes no serán fiscalizadores y tampoco tendrán atribuciones para cursar multas o aplicar sanciones. En caso de incidentes, deberán seguir los protocolos establecidos y podrán apoyarse en los registros de las cámaras instaladas en los buses.
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El plan tendrá una duración inicial de 30 días y considera una inversión cercana a $100 millones. La meta informada por el Ministerio de Transportes es reducir la evasión del servicio 107 desde 62,7% hasta un rango de entre 30% y 40%.
El ministro Louis de Grange sostuvo que “pagar el pasaje es un deber” y señaló que la evasión afecta la sostenibilidad del sistema. Además, explicó que el piloto permitirá probar esta herramienta antes de evaluar una eventual ampliación a otros servicios de Red Movilidad.
Un piloto que también apunta a generar empleo
El proyecto tiene un segundo objetivo: crear nuevos puestos de trabajo. El ministro de Economía, Daniel Mas, indicó que una eventual ampliación podría generar hasta 3.000 empleos. Sin embargo, esa proyección depende de los resultados obtenidos durante esta primera fase.
Los agentes antievasión se suman a otras medidas utilizadas contra la evasión. Red Movilidad ya emplea torniquetes, zonas pagas en horarios punta, segundos validadores en puertas traseras, alternativas tecnológicas de pago y operativos de fiscalización junto a Carabineros.
La multa por evadir el pago del pasaje se mantiene entre 1 y 1,5 UTM. Según la información oficial, eso equivale aproximadamente a valores entre $71 mil y $107 mil. Esa sanción no será aplicada directamente por los nuevos agentes.
Durante el próximo mes, el servicio 107 funcionará como prueba para medir el impacto real de la estrategia. Si los resultados muestran una reducción significativa, el Ministerio evaluará ampliar el modelo a otros recorridos con altos niveles de evasión.
Así, la prueba no solo medirá controles visibles: también mostrará si la presencia modifica el comportamiento de pago entre pasajeros habituales.
